在物流這個圈子里，經常會聽到人們討論物流業以前怎么樣，前幾年發生了啥，現在時代不同了，科技進步了，物流業更簡單了。有很多人說是現在網絡和電商的高速發展拯救了整個物流行業，正是基于網絡這一平臺，物流行業得到飛速發展。跟隨著經濟的發展，我國的物流行業也開始進入到了一個新的時代。但是雖然我國物流行業已經得到了發展，從總體上來說，物流產業創新的驅動發展效應還是沒有顯現。

物流行業經過改革開放以來的發展，已具備了很大的規模和基礎。但是和各個運輸系統非常發達的國家相比，由于我國國土面積大，地勢形狀多種多樣，我國的物流發展還是有很高的提升空間。從2015年開始，我國的物流發展格局就在開始調整，從國內外的一系列數據來看，內貿物流市場增長好于外貿物流市場。區域物流市場差距進一步縮小。物流行業并購呈現提速態勢，大型物流企業紛紛實施內部資源整合，服務范圍不斷延伸，物流體系建設明顯加速?？傮w上，我國物流行業未來發展還是需要向物流范圍擴大、物流分化、物流轉型方面發展。但是，與其說是電商成就了物流，不如說是電商和物流相輔相成共同發展。物流的發展帶來的不僅僅是整個物流行業的蛻變，更促進了商業模式的變革。

物流行業的今天雖然如此，但是我們也更應該期盼這個行業能夠有著更美好的未來。即使是現在這個經濟發展高速增長的時代，我國的物流業也增長速度十分緩慢，還是有著非常多的問題等待解決。高投入低產出是物流業面臨的最大問題，資金投入人力投入每年都在增加，但是中間所消耗的成本還是很高，導致產出效益一直得不到提高。要想解決現在的這個尷尬局面，除了需要國家政策加以扶持之外，物流行業自己也要跟隨時代變革的發展而發展，不斷突破創新。面對物流行業中不斷開展的價格戰泥沼，不知道有沒有企業敢于突破這個牢籠，不斷尋求轉型，尋找出屬于自己的獨特之道呢？或者說，未來物流業的革命已經不遠了。